ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ SITE

Opel Astra H: το μπλοκ ασφαλειών. "Opel Astra N": η διάταξη του ρελέ και οι ασφάλειες.

Στα αυτοκίνητα "μπλοκ Opel Astra H"Οι ασφάλειες διαδραματίζουν πολύ σημαντικό ρόλο στην προστασία του οχήματος από τη φωτιά λόγω της απότομης αύξησης της τάσης. Ως εκ τούτου, ορισμένες πληροφορίες σχετικά με την τοποθεσία, τη λειτουργία και τη συσκευή τους θα είναι πολύ χρήσιμες για τον αυτοκινητιστή.

Θήκη ασφαλειών "Opel Astra H": ο σκοπός και η συσκευή

Ο εξοπλισμός ηλεκτρικού αυτοκινήτου παίζειπολύ σημαντικό ρόλο στη λειτουργία όλου του οχήματος. Η εργασία των προβολέων, των συστημάτων ανάφλεξης, των φώτων των ταμπλό οργάνων, του αναπτήρα αυτοκινήτου και του ραδιοφώνου εξαρτάται από τα καλά ηλεκτρικά καλώδια.

Μονάδα ασφαλειών Opel Astra A

Όπως σημειώθηκε προηγουμένως, το κιβώτιο ασφαλειώνπου έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει το αυτοκίνητο από πυρκαγιά με απότομη αύξηση της τάσης. Οι ασφάλειες λαμβάνουν ένα χτύπημα και είναι μίας χρήσης. Μια καμένη ασφάλεια πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως. Τα κουτιά ασφαλειών μπορούν να τοποθετηθούν στην καμπίνα ή κάτω από την κουκούλα του οχήματος.

Θα πρέπει να γίνει κατανοητό ότι κάθε κατασκευαστήςΤο αυτοκίνητο εγκαθιστά χωριστά τα μπλοκ ασφαλειών: για παράδειγμα, στο μοντέλο "Opel Astra H" βρίσκονται κάτω από την κουκούλα και στην καμπίνα (δίπλα στον αναπτήρα). Ωστόσο, αυτό το στοιχείο μπορεί να εγκατασταθεί σε οποιοδήποτε μέρος του αυτοκινήτου: τον κορμό, την κουκούλα ή το εσωτερικό. Υπάρχουν περίπου τέσσερα έως πέντε μπλοκ ασφαλειών στα φορτηγά.

Σε κάθε θέση οχήματοςτα μπλοκ ασφαλείας ξεχωριστά: για να βρείτε μπλοκ ασφαλείας σε ένα συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου, πρέπει να ανατρέξετε στην επιχειρησιακή τεκμηρίωση του οχήματος.

Το κιβώτιο ασφαλειών "Opel Astra H" αποτελείται από μια σειρά από ρελέ και ασφάλειες απευθείας. Κάθε στοιχείο είναι υπεύθυνο για την προστασία ενός στοιχείου του οχήματος.

Σε πολλά μοντέλα του αυτοκινήτου "Opel Astra H"συνήθως τοποθετούνται δύο μπλοκ ασφαλείας: ένας κάτω από την κουκούλα (στην πλευρά του οδηγού), ο άλλος βρίσκεται στο χώρο αποσκευών και βρίσκεται κάτω από το κάλυμμα του εξωτερικού δέρματος, επίσης από την πλευρά του οδηγού. Η θέση των εξαρτημάτων των φραγμάτων, καθώς και το σχήμα, ποικίλλει ανάλογα με τον εξοπλισμό του οχήματος. Αυτή η ρύθμιση είναι χαρακτηριστική για το κιβώτιο ασφαλειών "Opel Astra H" για το 2011 και το 2010.

Ως εκ τούτου, για τους ιδιοκτήτες αυτών των μοντέλων αυτοκινήτων, η διαδικασία αντικατάστασης εξαρτημάτων θα είναι περίπου η ίδια. Μετά από όλα, τα μπλοκ ασφαλειών "Opel Astra H" 2010 αλλάζουν αμετάβλητα στο νεώτερο μοντέλο αυτοκινήτου.

μπλοκ ασφαλειων opel astra 2008

Προετοιμασία για "παρέμβαση" στη μονάδα ασφαλείας

Πριν ξεκινήσετε την αναζήτηση του κιβωτίου ασφαλειών,Απαιτείται η απενεργοποίηση της μονάδας ισχύος και η απενεργοποίηση της ανάφλεξης γυρίζοντας το πλήκτρο στη θέση OFF. Αυτό πρέπει να γίνει για να αποφευχθεί η ηλεκτροπληξία ή το κλείσιμο του κιβωτίου ασφαλειών Opel Astra A 2008, 2010, 2011, 2007, 2006. Λοιπόν, η αποφυγή αυτών των συνεπειών θα βοηθήσει στην προστασία του οχήματος από τη φωτιά.

Από την αποσυναρμολόγηση του κιβωτίου ασφαλειών υπάρχειο κίνδυνος να κλείσετε τις επαφές με ένα κατσαβίδι, πρέπει να τηρείτε αυστηρά την ασφάλεια. Επίσης, δεν είναι απαραίτητο να ασχοληθείτε με την αποσυναρμολόγηση των εξαρτημάτων, εάν πριν από αυτό δεν υπήρχε εμπειρία με τέτοιες καταστροφές αυτοκινήτων Είναι φθηνότερο και ευκολότερο να οδηγείτε αυτοκίνητα σε ειδικούς για ενδελεχή και εμπεριστατωμένη επιθεώρηση.

Πώς να ανοίξετε το κιβώτιο ασφαλειών;

Είναι βολικό να ανοίξετε το κάλυμμα με ένα κατσαβίδι. Στην αριστερή πλευρά υπάρχουν κλιπ σε δύο κομμάτια. Η διαδικασία ανοίγματος του καλύμματος του κιβωτίου ασφαλειών «Opel Astra H» το 2007 και τα αυτοκίνητα άλλων ετών απελευθέρωσης έχει ως εξής:

  • ένα κατσαβίδι εισάγεται στην εγκοπή, η οποία βρίσκεται μεταξύ του κλιπ και του καλύμματος.
  • ο σφιγκτήρας είναι ελαφρώς λυγισμένος, τότε πρέπει να σηκώσετε το κάλυμμα.
  • παρόμοια λειτουργία πραγματοποιείται με τον δεύτερο σφιγκτήρα.
  • το καπάκι τοποθετείται κάθετα.

Εάν κάνετε όλες αυτές τις λειτουργίες, μπορείτε εύκολα να αφαιρέσετε το κάλυμμα, θα τραβηχτεί μόνο ελαφρά.

Θήκη ασφαλείας "Opel Astra H" 2006Η απελευθέρωση αποτελείται από δύο μέρη. Επομένως, η διαδικασία αποσυναρμολόγησης φαίνεται ελαφρώς διαφορετική. Το κάλυμμα αφαιρείται από τη μονάδα για τη συναρμολόγηση του ρελέ και των ασφαλειών. Για την αποσυναρμολόγησή του πιέστε τα εσωτερικά κλιπ. Μετά από παρόμοια (τραβώντας προς τα πάνω), το κάλυμμα αφαιρείται, ανοίγοντας έτσι την πρόσβαση στις κύριες ασφάλειες, οι οποίες τοποθετούνται σε μια σειρά.

Μονάδα ασφαλειών Opel Astra n 2007

Αξίζει να σημειωθεί ότι το κιβώτιο ασφαλειών είναι ενεργοποιημένοΗ έκδοση "Opel Astra N" 2007 αποτελείται επίσης από δύο μέρη. Επιπλέον, αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου είναι το τελευταίο στο οποίο έχει εγκατασταθεί παρόμοιο τμήμα. Κουτί ασφαλειών "Opel Astra H" 2008 και τα επόμενα χρόνια απελευθέρωσης - ένα κομμάτι, που δεν χωρίζεται σε μέρη.

Ερμηνεία του κιβωτίου ασφαλειών

Μετά την αφαίρεση του καλύμματος, κοιτάξτεανοίγει το μπλοκ ασφαλειών "καπό" "Opel Astra H" 2008 και άλλα έτη απελευθέρωσης, στα οποία έχει εγκατασταθεί πλήρες εξάρτημα. Μια ανοικτή μονάδα ασφαλείας είναι μια διατεταγμένη διάταξη των ασφαλειών και των ηλεκτρονόμων. Κάθε στοιχείο είναι σε θέση να αντέξει μια ορισμένη δύναμη ηλεκτρικής ενέργειας, και είναι επίσης υπεύθυνη για τη συσκευή του αυτοκινήτου.

Για ευκολία ταυτοποίησης, κάθε ασφάλεια έχει το δικό της χρώμα, ανάλογα με το πόσο ισχυρό είναι το ρεύμα. Με βάση αυτό, προστίθεται το pinout της μονάδας ασφαλειών Opel Astra A.

Χρώμα

Στρες

Μωβ

3 Α

Brown

7.5 Α

Μπεζ

5 Α

Μπλε

15 Α

Κόκκινο

10 Α

Κίτρινο

20 Α

Πράσινο α

30 Α

Ροζ

30 Α

Πράσινο Β

40 Α

Διαφανής

25 Α

Διάταξη των ηλεκτρονόμων και των ασφαλειών στοδιαφορετικά μοντέλα αυτοκινήτων με διαφορετικές διαμορφώσεις θα είναι διαφορετικά. Επομένως, προτού παρέμβετε, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το διαθέσιμο σχέδιο ταιριάζει στο αυτοκίνητό σας Opel Astra H.

αποκωδικοποίηση μπλοκ ασφαλειών opel astra n

"Διανομή" των ρελέ και των ασφαλειών: ο πρώτος τύπος διαμόρφωσης

Το κιβώτιο ασφαλειών, στο εγκατεστημένο "Opel Astra N", με τη βασική διαμόρφωση του αυτοκινήτου προστατεύει ορισμένα σημαντικά στοιχεία από την αστοχία λόγω απότομης τάσης.

Οι ασφάλειες ασφάλισης είναι ικανέςαντέχουν από 20 έως 30 αμπέρ. ο κλιματισμός, καθώς και το σύστημα που είναι υπεύθυνο για τη θέρμανση και τον αερισμό του χώρου καμπίνας του αυτοκινήτου, μπορεί να αντέξει σε περίπου 30 ενισχυτές. Ο ανεμιστήρας που λειτουργεί στο συγκρότημα μερών του συστήματος ψύξης προστατεύεται από μια ασφάλεια που μπορεί να αντέξει από 30 έως 40 αμπέρ. Το κεντρικό κλείδωμα μπορεί να αντέξει 20 αμπέρ.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η παραπάνω λίσταδεν αντανακλά πλήρως όλα τα συστήματα αυτοκινήτων που προστατεύονται από ασφάλειες. Για να μάθετε τον πλήρη κατάλογο, είναι απαραίτητο να μελετήσετε προσεκτικά την τεχνική τεκμηρίωση του αυτοκινήτου.

Πίσω θήκη ασφαλείας "Opel Astra H"

Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, το Opel Astra H έχειΔύο μπλοκ ασφαλείας: μπροστά, στο χώρο του κινητήρα του αυτοκινήτου και στον κορμό. Οι ασφάλειες και τα ρελέ εκκίνησης έχουν ορισμένους ορισμούς που απαιτούν αποκωδικοποίηση:

  • Θερμαινόμενο πίσω παρμπρίζ - KZ X131.
  • Ακροδέκτης 15α - K2 X131.
  • Ακροδέκτης 15 - K1 X131.

Πλήρες κιβώτιο ασφαλειών αποκωδικοποίησης "Opel Astra H" περιλαμβάνεται στην τεχνική τεκμηρίωση του οχήματος.

μπλοκ ασφαλειών opel astra n 2006

Κουτί ασφαλειών στον κορμό

Θήκη ασφαλειών στον κορμό "Opel Astra H"βρίσκεται στην αριστερή του πλευρά. Σε ένα αυτοκίνητο με αμάξωμα τύπου hatchback, μπορείτε να φτάσετε στη μονάδα, ακολουθώντας τα παρακάτω βήματα: ξεβιδώστε τα στοιχεία ασφάλισης στρογγυλής διαμόρφωσης και στη συνέχεια πέφτει το κάλυμμα. Στο sedan υπάρχει ένα μικρό κάλυμμα, εξοπλισμένο με δύο λαβές. Πρέπει να τα τραβήξετε, να αποσυνδέσετε τους συνδετήρες και να σηκώσετε το κάλυμμα.

Όπως και στην περίπτωση της μονάδας ασφαλείας της κουκούλας, το αυτοκίνητο, το οποίο διαθέτει ένα πλήρες σετ, είναι εξοπλισμένο με την πιο μεγάλη και πολύπλοκη μονάδα ασφαλείας.

Πώς να διαγνώσετε την απόδοση ασφάλειας;

Συχνά στα αυτοκίνητα αρχίζουν τα προβλήματα μεηλεκτρικό εξοπλισμό, καθώς και με ανάφλεξη. Μία από τις αιτίες των δυσλειτουργιών είναι η αστοχία των ασφαλειών. Ωστόσο, προτού ανεβείτε στη μονάδα ασφαλείας και ελέγξετε τις ασφάλειες για λειτουργικότητα, πρέπει να ελέγξετε άλλες πιθανές δυσλειτουργίες: ίσως το πρόβλημα είναι μια νεκρή μπαταρία ή ένας λαμπτήρας.

Χρησιμοποιούνται σήμερα ασφάλειες μεδιαφανής θήκη. Χάρη σε αυτόν, μπορείτε να προσδιορίσετε αμέσως το αντικείμενο εργασίας ή όχι. Εάν η ασφάλεια λειώσει, τότε η συσκευή πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως. Ωστόσο, σε ορισμένες ασφάλειες είναι αρκετά δύσκολο να το δείτε, γιατί πρέπει επίσης να χρησιμοποιήσετε μια συσκευή που θα σας επιτρέψει να προσδιορίσετε με ακρίβεια αν η ασφάλεια έχει αποτύχει ή όχι.

Κατά τη δοκιμή των ασφαλειών, είναι απαραίτητο να ακολουθήσετε έναν συγκεκριμένο αλγόριθμο, ο οποίος θα εξοικονομήσει σημαντικά χρόνο και προσπάθεια:

  1. Οπτική εξέταση της ασφάλειας.
  2. Χρησιμοποιήστε έναν ελεγκτή και δείκτη για να προσδιορίσετε την υγεία της ασφάλειας.
  3. Στην περίπτωση της ενδεικτικής λυχνίας και της ενδεικτικής λυχνίας βραχυκυκλώματος, η ασφάλεια πρέπει να τοποθετηθεί: λειτουργεί.
  4. Εάν κατά την ολοκλήρωση της παραγγελίας δεν έχει συμβεί τίποτα, τότε πρέπει να αντικατασταθεί η ασφάλεια.

Ο δείκτης δοκιμής και ο ελεγκτής διεξάγονται επίσης με συγκεκριμένη σειρά:

  • Τραβήξτε την ασφάλεια από την πρίζα και καθαρίστε τις επαφές της.
  • Μελετήστε τις οδηγίες του δείκτη και του δοκιμαστή πρινελέγξτε, σύμφωνα με τις οδηγίες, να συνδέσετε τις επαφές των ασφαλειών. Όταν εμφανιστεί μια ένδειξη, δείχνοντας ένα βραχυκύκλωμα, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι η ασφάλεια λειτουργεί. Κατά τον έλεγχο της ενδεικτικής λυχνίας ασφάλειας της συσκευής πρέπει να ανάβει η λυχνία.
  • Τοποθετήστε μια νέα ασφάλεια στη θέση της που έχει καεί. Η κύρια προϋπόθεση για την αντικατάσταση είναι το γεγονός ότι τα χαρακτηριστικά της νέας ασφάλειας πρέπει να συμμορφώνονται με τις συστάσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Εάν δεν έχετε μια ειδική συσκευή στο χέρι, μπορείτε πάντα να οδηγείτε το αυτοκίνητο σε μια απρογραμμάτιστη επιθεώρηση. Οι εμπειρογνώμονες θα είναι σε θέση να πω με βεβαιότητα ότι η αντικατάσταση παλιών ασφαλειών είναι πραγματικά απαραίτητη.

Τι πρέπει να κάνετε εάν το πρόβλημα δεν είναι ασφάλειες;

Εάν οι έλεγχοι εμφανίζουν ασφάλειεςκαι η απόδοση των συστημάτων αυτοκινήτων δεν έχει ανακάμψει, τότε θα πρέπει να πραγματοποιηθεί πλήρης διάγνωση οχημάτων σε εξειδικευμένο κέντρο εξυπηρέτησης.

μπλοκ ασφαλειών opel astra n 2010

Ανεξάρτητη παρέμβαση σε άλλα συστήματαένα αυτοκίνητο μπορεί να προκαλέσει πολύ σοβαρές ζημιές: τότε είναι απαραίτητη μια σημαντική αναθεώρηση. Πολλοί οδηγοί, που θέλουν να σώσουν την υπηρεσία επιθεώρησης και συντήρησης, προσπαθώντας ανεξάρτητα να βρουν μια βλάβη αυτοκινήτου, χάνουν απλά ένα τεράστιο χρονικό διάστημα και αντιμετωπίζουν επίσης τεράστια νομισματικά κόστη.

Προφυλάξεις κατά την αντικατάσταση ασφαλειών

Όταν υπάρχουν όλα όσα χρειάζεστενα μάθετε ανεξάρτητα την αιτία της δυσλειτουργίας του αυτοκινήτου, πρέπει να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν παρεμβαίνετε στο κιβώτιο ασφαλειών. Εξάλλου, η αντικατάστασή τους περιλαμβάνει την τήρηση ορισμένων προφυλάξεων:

  1. Πριν ανοίξετε το κάλυμμα της μονάδας ασφαλείας, απενεργοποιήστε τον κινητήρα και απενεργοποιήστε την ανάφλεξη.
  2. Όλες οι εργασίες θα πρέπει να διεξάγονται προσεκτικά.
  3. Οι ασφάλειες αφαιρούνται προσεκτικά.
  4. Δεν χρειάζεται να ελπίζουμε μόνο για μια οπτική επιθεώρηση της ασφάλειας, είναι επίσης απαραίτητο να ελέγξετε τα όργανα.
  5. Πριν από τη διεξαγωγή αυτοδιάγνωσης και αντικατάστασης των ασφαλειών, θα πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά τις πληροφορίες για το ποια ασφάλεια είναι υπεύθυνη.
  6. Η νέα ασφάλεια πρέπει να συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις και τις συστάσεις του κατασκευαστή αυτοκινήτων, οι οποίες παρουσιάζονται στις τεχνικές παραμέτρους της συσκευής.

Οι παραπάνω προφυλάξεις θα επιτρέψουνόχι μόνο "χωρίς αίμα" για να επισκευάσει το αυτοκίνητο και να αντικαταστήσει τις αποτυχημένες ασφάλειες, αλλά και για να προστατεύσει τον επισκευαστή από ηλεκτροπληξία και το αυτοκίνητο από τη φωτιά. Η παραβίαση των παραπάνω συστάσεων μπορεί να προκαλέσει την ανάφλεξη της καλωδίωσης του οχήματος, καθώς και σοβαρές ηλεκτρικές βλάβες.

Δεν πρέπει να αγνοηθεί καιαναβολή της αντικατάστασης των καμένων ασφαλειών. Εάν οδηγείτε με ελαττωματικές ασφάλειες, τότε στην επόμενη ηλεκτρική τάση υπάρχει μεγάλος κίνδυνος να αποτύχουν τα συστήματα αυτοκινήτων που παρέμειναν απροστάτευτα. Και η αντικατάστασή τους είναι πολύ πιο δαπανηρή από την αντικατάσταση των ασφαλειών.

Συμπέρασμα

Συνοψίζοντας τα παραπάνω, αξίζει να σημειωθείη αντικατάσταση των ασφαλειών είναι μια πολύ σημαντική λειτουργία. Εξάλλου, η απόδοση όλων των συστημάτων οχημάτων που τροφοδοτούνται με ηλεκτρισμό εξαρτάται από την απόδοσή τους.

Η κύρια αιτία βλάβης των ασφαλειώνείναι μια απότομη αύξηση της τάσης του ηλεκτρικού ρεύματος. Η ασφάλεια καίγεται. Οι ασφάλειες είναι "αναλώσιμα", δεν μπορούν να επισκευαστούν, αλλά αντικαθίστανται.

πίσω κουτί ασφαλειών opel astra n

Οπτική διάγνωση θραύσηςη ασφάλεια μπορεί να είναι στο εύτηκτο στοιχείο: εάν έχει λιώσει, τότε πρέπει να γίνει αντικατάσταση. Όμως, η οπτική επιθεώρηση επιβεβαιώνεται καλύτερα χρησιμοποιώντας έναν ελεγκτή και έναν δείκτη. Ορισμένα μοντέλα ασφαλειών δεν μπορούν να διαγνωσθούν μόνο με οπτική επιθεώρηση.

Οι ασφάλειες αντικαθίστανται μόνο όταν είναι γνωστό ποιο σύστημα είναι υπεύθυνο για κάθε ασφάλεια. Αυτές οι πληροφορίες περιλαμβάνονται στην τεχνική τεκμηρίωση του οχήματος.

Οι ασφάλειες αντικαθίστανται με προσοχή. Η αγνοία τους μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά στο αυτοκίνητο ή ισχυρό ηλεκτροπληξία.

Μην καθυστερείτε την αντικατάσταση του καμένουασφάλεια. Η ακόλουθη απότομη αύξηση της τάσης μπορεί να οδηγήσει σε βραχυκύκλωμα και πυρκαγιά του οχήματος. Το κόστος των ασφαλειών δεν είναι ιδιαίτερα υψηλό, οπότε δεν πρέπει να εξοικονομήσετε χρήματα σε αυτό το μικρό αλλά πολύ σημαντικό μέρος στο ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος.

  • Βαθμολογία:



  • Προσθέστε ένα σχόλιο